Este mensaje sirve de ejemplo de cooperacion entre dos organismos del Estado y señala como venciendo un sinfin de dificultades pudo construirse la primera via principal desde la existencia de AFE.
Autor
Gral Ivan Paulos
El 19 de Enero de 1976,en pleno periodo civico-militar,A F E inauguro el Ramal Salto_Salto Grande llamado "EL Precursor",de 12 Km de extension.
¿Pero que importancia puede tener esta construccion,en una red ferroviaria de 3.000 Km ? Veamos :
AFE fue creada en el año 1952 y el excelente personal existente,nunca habia construido una via principal,que en este caso,comprendio, muy sinteticamente :
_realizar y pagar 51 expropiaciones a 41 propietarios.
_proyectar,coordinar y ejecutar,un pasaje inferior por RUTA 3
_construir sobre los Arroyos San Antonio Grande y Chico,dos puentes de hormigon,sobre lo que no habia en el pais ninguna experiencia.
_mover 206.492 m3 de tierra y emplear 1.442 m3 de hormigon
_obtener en tiempo y forma los materiales necesarios y finalizarlo en el plazo convenido.
Este ramal fue y es importante,porque era la unica forma que ANCAP en dura competencia con el portland argentino,ganara la licitacion ABARATANDO LOS FLETES ,PARA LOS 2:000.000 de m3 de hormigon de la Represa de Salto Grande como realmente ocurrio.
La cooperacion entre estos dos organismos del Estado,hizo que ambos se beneficiaran, AFE alcanzando el record de transpòrte de carga de toda su historia HASTA EL PRESENTE, con 1:753.713 Toneladas y ANCAP ganando la licitacion e importantes ingresos que ,a su vez,facilitaron la construccion de la Boya Petrolera,el Parque de Depositos,olioducto,etc.
Este ramal ademas,ha materializado la conexion ferroviaria con la Republica Argentina,facilitado por tener la misma trocha,y por este medio ademas con otros paises de America,pero actualmente esta inoperante, desaprovechandose un importante medio del comercio internacional. Cosas del pasado,no tan lejano que es bueno conocer y valorar.
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